新浪网爆料新华社北京1月12日从国防科工局获悉，12日8时21分嫦娥三号着陆器接受光照自主唤醒。此前“玉兔”号月球车11日5时许也自主唤醒两器，在月球上安全度过首个月夜经受长达14个地球日，极低温环境考验这标志我国成功突破了探测器，月夜生存技术突飞猛进目前嫦娥三号着陆器，和“玉兔”号月球车工作状态一切正常，地面各测控站和中心数据接收及处理也正常，那么就探索下月球车是怎么能自动唤醒的？

“工程各有关方面要充分利用有限月昼期开展工作，尽可能多地获取科学数据。同时，加强对已获取数据的研究工作，为探月工程后续任务积累经验，提供支持。”，探月工程总指挥、国防科工局局长许达哲说。探月工程新闻发言人、副总师裴照宇表示，在第一个月昼里月球车的移动、通信、探测，等性能已经得到测试月夜生存可以说是月球车，成功突破的最后一项难关而从第二个月昼开始，嫦娥三号将转入科学探测为牵引的任务阶段。

月球车饱饱睡了登月后的第一觉后月球上，天亮了太阳从月球东边冉冉升起阳光照射，在月球车太阳翼的电池片上产生电流。月球车上综合电子、测控等设备陆续加电，电充到一定值接通开关测控线路传输，信号到地面告诉科研人员“兔子”醒了。科研人员再从地向月发送信号设置月球车，工作状态着陆器为什么比月球车“起床”晚？原来半个月前月夜降临的时候科研人员，有意把着陆器和月球车的太阳翼设定在不同角度上。

当太阳冉冉升起阳光先照射到月球车，太阳翼、后照射到着陆器太阳翼月球车，先充电所以先唤醒目前月球车位于，着陆器南边约30米处在第二个月昼里，巡视器将全面转入以科学探测需求，为牵引的工作阶段比如对附近，大石块进行精确探测着陆器经过测试，将转入长期管理阶段按需完成与地面，和与巡视器之间的通讯月球车和着陆器上，载荷将分时展开科学探测嫦娥三号探测器，2013年12月2日发射升空12月14日月面软着陆，等到12月15日进行两器分离和互拍成像。

嫦娥三号任务圆满成功首次实现了我国航天器，在地外天体软着陆和巡视勘察就在第一个月昼里，着陆器和月球车不仅圆满完成了工程任务，而且所有科学载荷顺利开机工作着陆器，地形地貌相机对月球进行了环拍并首次对地球，进行拍摄月球车上的全景相机也进行了环拍，获得了彩色立体影像图月球上的一个月昼，和月夜分别相当于地球上的约14天。去年12月下旬两器进入月夜断电关机状态，直至2014年1月14-15日陆续被唤醒起来。