新浪报道辽宁舰年内将择机远航3千间舱室曾让舰员迷路，我国首艘航母辽宁舰2月27日停靠青岛某军港以来，一直按计划进行各项试验和训练年内将择机远航。航母军港已具备靠泊保障能力各项试验进展顺利，航母军港连山通海军港码头与海岸线呈90度角直插入海，身形庞大的辽宁舰停靠码头一侧16根碗口粗的缆绳，将它牢牢固定在码头上航母码头采用突堤式结构，即使从外观上看不出与其他军港有太大的区别。

航母军港除了要有足够的驻泊空间还要具备健全的后勤保障体系，航母靠泊码头后所需的油、水、电、气都由岸上保障，每天消耗能源物资是常规舰艇的数十倍码头中间的建筑“能量站”，是专门为航母提供动力保障的，大型万伏高压变电站和大型储油设施，为航母提供不竭的“生命之源”码头上摆着很多外形独特的车辆。都是为航母保障专门设计的有一款叉车别看它个头不大，却可以将上千公斤的货物托举到十几米高的航母甲板。

有一种长着长长胳膊的输油车它的手臂可以折叠伸展，把油料精准输送到航母舰体内已完成上百项训练试验。航母保障的物资种类繁多仅水的保障就有6、7种，同时航母还要搭载多型战机所需的航空煤油、润滑油、机油等，也有数十种之多任何一个环节都不能出现半点差错。航母军港的建设仍在进一步完善中停泊在码头的辽宁舰，也在紧张进行着各项静态试验舰员的训练也在按计划展开，辽宁舰入列以来已完成上百项训练科目和试验项目。

后续将进行远海试验和舰载机着舰技术训练等，辽宁舰探秘3000间舱室曾让官兵迷失方向，靠泊在青岛某军港的中国首艘航母辽宁舰内，官兵们正在各自的战位上娴熟地操作着装备，口令声此起彼伏…… “我们就是要通过严格的训练，实现有生命的人和无生命的武器相互拥有，从而增强驾驭新装备的本领。”舰长张峥说。渤海某海域辽宁舰入列之前最后一次海试，海浪滔滔一连10多天在官兵们娴熟的操纵下，辽宁舰庞大的身躯时而斩浪前行时而压浪转向……

部队组建之初辽宁舰仅舱室就有3000多间，辽宁舰官兵还会在船舱里不时迷失方向。第一次进入辽宁舰舱室当了20多年水兵，辅机区队长刘辉一下子“找不着北”了：“我像走进一座庞大的迷宫，不知道东西南北，搞不清楚哪是舰艏哪是舰艉！”。迷路的尴尬让刘辉和战友们明白：在航母上每个人都是小学生！要想获得航母的“驾照”，唯一的出路就是学习。

20余层甲板、300多个直梯斜梯、长达数公里的通道……那段时间刘辉和战友们一起手拉着手钻舱室，在航母上学“认路”，从认路起步舰员们开始了孜孜不倦的求学之路。官兵们往返奔波在科研院所、研制厂家和实习部队之间，辗转17个省20多个城市参加理论和新装备技术培训，凭着执著辽宁舰100%的舰员获得上舰资格认证。