搜狐新闻报揭秘中国领导人专机:布局似美国空军一号，领导人在抵达某国国境前和离开后的交通工具，通常情况下前往某国访问大都由访问国负责操办，也有国家派专机前往被邀国或到本国境外迎接来访的。但这种做法越来越少出访人根据本国条件和规定，乘坐专机或班机前往邻近的国家还有乘火车的。

国家领导人专机的出入境手续通过外交途径办理，不少国家规定对应邀前来访问的外国元首及其夫人，免予护照查验不必办理入出境签证作为一种最高礼遇。但其随行人员仍应照常办理如需在第三国短暂停留，根据各国有关规定办理过境签证国家元首或政府首脑，专机前往邀请国或自邀请国返回本国，如飞越第三国上空有关国家视同该国关系，从专机上向第三国领导人发致敬电。

并非一律都这样做专机飞越一国领空，两次以上一般也只发一次致敬电表示表示。宾客赴首都以外访问交通工具通常由东道国负责，外国元首、政府首脑通常安排乘坐专机或者选择专列。也有国家安排乘包机或在火车上加挂专用车厢的。其他代表团成员则根据情况乘坐航班飞机或火车汽车。有些国家安排战斗机护航重要外国领导人。

中国领导人专机客舱布局像“空军一号”，中国三代领导人担任专机机长尹淦庭回忆，1950年代没有真正的专机早期中国领导人，专机相当节俭甚至有点寒酸随着国力日盛，中国民航开始有了自己的“专机大队”，全职负责领导人的出访活动而领导人专机，相应地提升了和中国国力匹配的配置，领导人专机的客舱布局与“空军一号”很像。

专机的前半段是首长席中间是部长席，后面是一些客人与记者和随从的位置。部长席和客人之间还有工作和安全人员的席位，主要是专业配备的保镖和警卫等人员。机上设施、配备比民航客机相对豪华，但远不是想象中的奢华从新闻报道的画面中，可以发现中国专机保持着朴素的内饰风格，是否具备和美国“空军一号”、俄罗斯总统专机，空中办公功能及是否携带核密码都不得而知。

机上的通信功能足以应付出访期间和国内的联系，中国政府参照国家元首、副元首、上下院议长、总理、副总理，乘用专机的国际惯例早在1950年代就有规定。中国领导人出国访问的专机任务一般由国航承担，国航承担最高领导人专机出访任务的飞机一般是，波音747-400，亦有波音737、空客332执飞其他领导人出访，建国前期为“伊尔-18”或包租外国航空公司飞机。