中国铁道部部长盛光祖，10日在接受新华社记者采访时表示，为增加中国高铁安全冗余，积累安全管理经验，在高铁运营初期中国将全面下调高铁运行时速。这是中国在过去几年连续6次铁路大提速，多次冲击高铁最高时速后的首次降速运行，也是在“7·23”甬温线特别重大铁路事故后，铁路系统对中国高铁的一次“补课”。

在运行速度方面，设计最高时速350公里的高铁，按时速300公里运行；设计最高时速250公里的高铁，按时速200公里运行；既有线提速到时速200公里的线路，按时速160公里开行。速度下调的列车，票价也做适当下浮。在列车密度方面，高铁运营初期采取列车运行图一次编制，分阶段实施的办法逐步提高列车开行密度，以利于新设备更好的磨合。

8月10日国务院常务会议，研究部署进一步加强铁路安全工作，决定开展高速铁路安全大检查。